Crédit photo : Salvatore Vuono

En matière de consommation, il est de plus en plus difficile de trouver des produits totalement fabriqués en France.  Alors, consommer purement français serait-il considéré comme une démarche utopique ? Il n’y a qu’à faire le tour des grands postes de consommation pour tenter de s’en convaincre.  Dans le domaine de l’automobile, les grandes marques ont bien compris qu’il était plus compétitif de faire appel à des ressources étrangères. Les modèles de voitures Renault sont construits en Turquie et Peugeot équipent ses véhicules avec des pièces fabriquées de l’étranger. En matière d’électroménager ou d’électronique, il est, là aussi, difficile de trouver des appareils qui ne proviennent pas, au moins en partie, d’Asie du Sud-Est (Chine, japon et Thaïlande) comme d’ailleurs, les vêtements et les chaussures, secteurs particulièrement touchés par la délocalisation.  Si quelques marques résistent encore à la tentation comme Eminence, Clairefontaine, Peretto ou Paraboot en produisant sur le sol français, c’est aussi le cas des produits de luxe mais qui sont plutôt destinés à l’exportation.

Il faut dire que l’Etat français, qui souhaite mettre en place la TVA sociale, ne donne pas toujours le bon exemple. En effet, plusieurs établissements publics s’équipent chez les fournisseurs étrangers. C’est le cas de la SNCF qui préfère acheter les rames de train chez l’allemand Bombardier ou la gendarmerie dont le parc automobile était jusqu’en 2006 composé de Subaru. Pour autant, les normes en matière d’affichage ne sont pas toujours très parlantes pour les consommateurs. Ainsi la mention « Fabriqué en France » peut être appliquée à un vêtement dès lors que le coût de production réalisé sur le territoire français soit au moins égal à 50% du prix de sa sortie usine. L’idée d’une information plus exigeante et plus explicite a fait son chemin depuis la crise et le nouveau label « Origine France Garantie » auquel adhère déjà plusieurs marques françaises (Kronenbourg, Atoll) pourrait faire son chemin. Pourtant, les tarifs demandés aux entreprises qui répondent aux critères pour bénéficier de ce label sont exorbitants et dépasseraient les 8000 €. De quoi démotiver les productions locales et laisser la place aux grosses enseignes. Quand on sait que Coca Cola et Toyota ont sollicité le label « Origine France Garantie », on peut se demander si les frontières que nous connaissons sont toujours d’actualité.

Difficile de dire si ces mesures seront suffisantes pour sortir la France de sa dette. En matière de logement on notera la volonté d’augmenter le COS de 30% et le non plafonnement des loyers. La suite en vidéo.

Crédit photo : Stuart Miles

Un bilan mitigé

Le crash du vol Rio-Paris le 1^er juin 2009 a eu un impact désastreux sur l’image de la compagnie et sur sa crédibilité. Mais la politique régionale engagée depuis quelques années, au détriment des petits aéroports comme Clermont-Ferrand a sans doute fini de compliquer la situation. En effet, après un rachat massif de l’ensemble des structures régionales, Air France KLM s’est retrouvée dans une situation de total monopole, réduisant à néant les efforts de compétitivité d’autres compagnies françaises comme AOM. En revanche, la porte est désormais ouverte aux compagnies étrangères low coast bien plus compétitives qu’Air France, sur lesquelles désormais, la compagnie doit s’aligner.

Des conséquences inévitables sur l’emploi

Malgré les propos plutôt rassurants de Thierry Mariani, ministre des transports quant aux conséquences sur l’emploi, il semble cependant évident que la compagnie va devoir engager de nécessaires réductions budgétaires pour atteindre le niveau d’économie qu’elle s’est fixée, à savoir 700 millions sur 3 ans.  Air France KLM, qui emploie 58000 salariés, a affirmé que les efforts à fournir concerneraient l’ensemble de l’organigramme et des postes budgétaires à l’exception de la sécurité pour restaurer la confiance des passagers entamée après la catastrophe du Rio Paris. Si la compagnie communique peu sur les détails des futures mesures, les économistes avancent néanmoins des orientations qui devraient être retenues. Parmi celles-ci, l’arrêt des investissements, malgré l’achat confirmé par Air France de 25 Boeing 787 et la suppression ou la réorganisation des lignes régionales auront, malgré les bonnes volontés, un impact évident sur les emplois de la compagnie et sur ceux de ses fournisseurs.

Un coup dur porté au transport aérien régional, pourtant vital à l’économie locale.

Crédit photo : Vlado – Free Digital Photos

Une consommation partagée et équitable

Le succès du Vélib’, du covoiturage et prochainement de l’Autolib’ démontrent bien l’intérêt des consommateurs pour les utilisations à court terme et partagées. Les tarifs dissuasifs de l’essence et des assurances poussent en effet, certains à choisir d’utiliser, à des tarifs très préférentiels, plutôt que de posséder. Relayés par les réseaux Internet de plus en plus étoffés, presque tous les produits ou les services sont susceptibles d’être prêtés, loués ou échangés. Véhicules, habitations, meubles, vêtements, électroménager, alimentaire, se retrouvent, selon les volontés du propriétaire, sur des sites comme le Bon coin, Radin.com ou Ebay.

Une adaptation nécessaire

Cette nouvelle approche a déjà un impact sur la consommation des ménages qui a chuté de 0,5% en septembre 2011. L’incertitude et la morosité ressassées par les gouvernements poussent davantage à limiter l’acquisition de biens durables au profit de systèmes de substitution. Dans ces conditions, les comportements d’achat deviennent plus réfléchis. La nécessité impose une sensibilité plus accrue aux prix proposés par les marques. Certains fabricants ont déjà anticipé cette nouvelle tendance. C’est le cas de Peugeot qui a mis en place un système de location de véhicules au risque de voir ses ventes chuter. Une stratégie qui peut sembler dangereuse mais qui reflète très certainement la nécessité impérieuse de s’adapter aux nouvelles contraintes économiques et aux demandes des consommateurs.

On peut légitimement supposer que d’autres enseignes suivront le mouvement comme Lokeo.fr, site filial de Boulanger qui propose des machines à laver en location.

Aujourd’hui, je vous propose un retour sur l’actualité du moment :

• crise de la dette et indignés,
• immobilier en France,
• immobilier à l’étranger,
• les politiques et la sociétés.

Je vous laisse regarder cette vidéo.

La prochaine fois je ferai plus court et irai du coup un peu plus au fond des choses.

Pour les particuliers, des augmentations généralisées
Les mesures applicables aux particuliers concernent globalement l’ensemble des postes de dépenses. Les produits de consommation jusque-là épargnés (boissons sucrées, sodas..) sont désormais concernés, comme l’alcool ou le tabac, ce dernier devant subir une hausse de 6%. L’augmentation des complémentaires santé, des impôts, et des cotisations sociales complètent les premières mesures. Même le secteur de l’immobilier, encore considéré comme valeur refuge, n’est pas oublié. En effet, on constate non seulement une diminution des taux de réduction applicables aux logements basse consommation et destinés à la location (loi Scellier), mais également une réduction des niches pour les achats de biens neufs ainsi qu’une augmentation des taxes sur les plus values immobilières.

Crédit photo : jannoon028 – freedigital photo

Pour les entreprises, un effort économique et écologique
Petites et grandes entreprises sont concernées. Les heures supplémentaires seront désormais intégrées dans le calcul des charges, les barèmes des nuitées d’hôtel et des véhicules de société seront révisés et le budget 2012 prévoit une harmonisation de l’impôt sur les sociétés avec le modèle allemand. Pour les grosses entreprises industrielles, l’effort majeur porte sur l’impact environnemental. A partir de 2012, les entreprises produisant du CO2 se verront taxées sur leur chiffre d’affaires brut et non plus sur la quantité de gaz émis.

Même si le budget dépendra aussi du résultat des élections présidentielles en 2012, la rigueur devrait rester de mise.

Des taux à la hausse
Les taux des complémentaires santé ont augmenté de plus de 50% entre 2005 et 2009. La dernière augmentation en date sera effective dès le 1er octobre 2011 et impactera inévitablement les tarifs des contrats d’assurance santé. Ainsi les nouveaux contrats solidaires et responsables (95%) créés en 2004 et jusque-là exonérés, se voient désormais redevables, en 2011, d’une taxe supplémentaire, la CTA. Il est vrai que le secteur des complémentaires santé a été largement touché par les hausses successives. La plus importante reste sans doute la taxe créée en 2009 pour financer la CMU. Cependant, pour les mutuelles, financièrement cela ne change pas grand-chose puisque qu’elles répercuteront le montant de la taxe sur les particuliers. C’est donc sur ces derniers que reposera l’effort budgétaire et toutes les catégories sociales ne sont pas forcément égales face à cette augmentation.

Les séniors et les classes moyennes les plus touchés
Les dépenses de santé augmentent logiquement chaque année avec le vieillissement de la population et une meilleure prise en charge des maladies les plus courantes. Les séniors sont les plus touchés car les barèmes de cotisations diffèrent de ceux des 20/35 ans. Autres perdants de ce nouveau plan de rigueur, les classes moyennes. Les bas salaires ou les personnes sans emploi étant couvertes par la CMU, ce sont eux qui risquent de pâtir le plus de cette élévation. Au risque d’être moins bien assurés. Le risque majeur c’est que les jeunes, qui débutent sur le marché du travail réfléchiront sans doute à deux fois avant de prendre une mutuelle santé. Quand on sait les complémentaires santé fonctionnent selon un système de mutualisation, la situation risque encore de se détériorer.

Des chances inégales
En août, après 3 mois de stagnation, 2000 chômeurs ont retrouvé un emploi, soit 0,1% des demandeurs d’emploi. Malheureusement, cette légère embellie ne concerne pas toutes les couches de la population à la recherche d’un travail. Les bénéficiaires de cette amélioration sont majoritairement les jeunes de moins de 25 ans. Les autres catégories, et particulièrement les séniors et les personnes handicapées voient leurs opportunités d’embauche se réduire avec le temps et les taux s’élever régulièrement. Les femmes, jusque là plus touchées que les hommes par le chômage, semblent désormais bénéficier d’une stabilisation de la tendance. Au cours de l’année 2010/2011, le taux de chômage des hommes et des femmes a atteint 9,6%.

Des situations diverses en région
Toutes les régions de France ne sont, cependant, pas logées à la même enseigne. Parmi les régions les plus favorisées au cours de cette période on trouve la Bourgogne où le chômage à baissé de 1,6% et la Bretagne qui, bien qu’ayant subi le contrecoup de la crise économique, affiche l’un des taux les plus faibles du pays avec 7.8% de chômeurs. En revanche dans d’autres régions la situation est plus préoccupante. C’est le cas, par exemple, de l’Ariège et de l’Auvergne qui rencontrent de réelles difficultés à mettre en face les postes et les salariés. Si la restauration ou le secteur social sont toujours demandeurs d’emploi, la plupart du temps le chômage touche tous les secteurs d’activité.

La crise financière évidemment n’arrange rien et, à moyen terme, elle incitera les entreprises à réduire leurs embauches voire à licencier.

Et malheureusement, les chiffres du chômage ne sont pas bon. Le pôle emploi vient juste d’annoncer une hausse de +0,6% du taux de chômage en France. Pourtant l’été est souvent propice à une réduction du chômage avec l’ouverture de nombreux emplois saisonniers. Mais certains économistes avaient prévenus, la fin de l’année sera très difficile et l’année 2011 sera moins bonne économiquement que 2010. Certes les politiques et e gouvernement tente de calmer le jeu, Christine Lagarde vient d’indiquer que la tendance est à la stabilisation.

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Grâce à leur capacité d’adaptation à l’emploi, les américains changent de métiers après les dégâts de la crise financière. La bourse US est en train de se reprendre petit à petit et le rebond de 2009 est salvateur. Les traders accèdent de nouveau à leur bonus. Attention, la spéculation reprend c’est une chose, mais le taux de chômage explose et les petites entreprises doivent faire face à de grosses difficultés. Malgré le discours des dirrigeants US visant à encourager la reprise, cette dernière n’est pas encore présente.